勉強

シフトの作り方を勉強してました。

まだまだよくわからないけど、道は見えた。

ある班長の叫び

簡単にシフト作れる方法ないかな

物欲

パナソニック ETC1.0 CY-ET926D アンテナ一体型  新セキュリティ対応 音声案内タイプ

高速乗るとETCつけたくなるな。

でも、ほとんど使わないんだけどね。

配達の靴１ヶ月後

ワークマンで買った、配達で使っている靴の１ヶ月後です。

 軽くて、なかなかよいですがちょっと柔らかすぎますね。

がんばれば２ヶ月いけるかな。

一応、予備として新しいやつを買ってきました。

今度はマジックテープのやつです。

６月に入って

叔母が亡くなりました。

ずっと具合が悪かったそうですが、そんなこととは露知らず

なんとか死に目には会えましたが

大変悔いが残りました。

もっといろいろできたなと思うんですけど

後の祭り

残されたものの使命は、死ぬまで生き続けること

やりたいことやっていかないと。

５月も終わり

なんかあっという間に終わりましたね。

特に休んでたわけではなかったんだけど

今日配達した感じでは、ほぼ普通に戻りつつあるって感じでした。

６月は大変そうです。

マスクも来たしね。

夏空夏也が考える日産リバイバルプラン2020

僕は、日産ユーザーなので昨今の凋落ぶりがとても残念なわけです。

かといってみんなと同じも嫌なのでかえっていいという意見もありますが

NOTE　E-POWER乗ってるんで結局みんなと同じですね（苦笑）

せっかく体制も変わったことだし、ゴーンさんがやったV字回復を

またやってほしいわけですよ。

うちの相方は、フィット乗ってるんですが同じいや、ちょっと安いくらいで

装備がいいんですよね。

それがパッケージになってるみたいで、お得な感じが羨ましいんですよね。

僕、300万くらい払いますからね。月も3万払ってますし。

それも残価設定でですよ。

5年払っても、まだ残り70万くらいあるわけで。

なら軽買えばいいじゃんって話ですけどね。

話がダイナミックにそれましたが

リバイバルプランですよ。

日産は、この前だしたルークスもそうだけど、デイズとか評判よくて

NOTEも評判良いので、これはコンパクトカーに注力したほうがいいんじゃないかなと。

もともと日本って、小さな車が評判よかったわけですから

コンパクトカー専門くらいな気持ちでつくればいいんじゃないですかね。

やってほしいのが、高級コンパクトカーです。

コンパクトカーはやはり、値段もコンパクトにしないと同じ金払うなら

もっと大きなの買うわーってなるわけだけど

日本の道路事情で言えば、やはりコンパクトカーになると思うわけですよ。

僕も正直、今のサイズがとても乗りやすいし、なんなら軽もありだなーとか

思うわけで（身長は１８０以上あります）

団地とか狭い駐車場とかほんとでかい車じゃなくてよかったなと思うわけで。

だったら、一生コンパクトカーします！と言いたいところですが

コンパクトカーで高級なのってあまりないんですよね。

ノートはメダリストやニスモとかオーテックとか設定あるけど

所詮ノートじゃんってのはあると思います。

だったら、ティーダじゃないけど

スカイラインコンパクトとか、高級車をコンパクトカーにしたらどうかなと。

ブランド大事な層も買いそうじゃないですか。

デザインそのままで、値段もそれなりに高くして

高級感を出す。

SUVもミニバンもコンパクト専門にして、とにかくコンパクトなら負けねーくらいの

メーカーになればいいと思います。

だって、海外ではそうやっているわけですし

ランチェスター戦略でも、弱者は大手がやってないところを狙うべきと

言ってるそうですし、コンパクト専門とすれば老若男女買うと思います。

あとは、デザインですね。

ここもがんばってほしいところ。

あとは、お得感も出してほしい。

高級もあり、お得のもあり、そしてひたすら安いモデルも出す。

そうやってくれると戦えるんじゃないかと僕は思います。